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热烈祝贺西藏和平解放七十周年心得体会三篇

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  热烈祝贺西藏和平解放七十周年心得体会1

  2021年5月23日,我们迎来了西藏和平解放七十周年。这是一个难忘的日子,也是一个值得纪念的日子。七十年前的今天,我国的雪域高原——西藏获得了解放。从此以后,西藏开始实行民族区域自治,进入了历史发展的新阶段。1959年,中央政府发布命令解散西藏地方政府,推翻延续几百年的的封建农奴制度。从此以后,百万农奴开始当家做主人,迎来了翻身把歌唱的幸福时光。

  西藏获得和平解放的历史功绩要归功于伟大的中国共产党。1951年5月23日,《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》(简称《十七条协议》)的签订,宣告西藏和平解放。从此,西藏人民永远摆脱了帝国主义的侵略和羁绊,与全国各族人民一道在祖国大家庭里走上了团结、进步、发展的光明大道。西藏经过七十年的发展,人民生活水平日益提高,藏民的脸上都充满了幸福的喜悦。

  西藏位于我国青藏高原的西南部,自古就是中华人民共和国不可分割的一部分。西藏的主要居民为藏族。西藏的面积非常大,约占我国总面积的八分之一。西藏的平均海拔高,有“世界屋脊”之称。她拥有高原、湖泊、山地、森林等自然景观,景色奇特、森林茂密,有着非常丰富的旅游资源,是很多人心目中的“圣地”,也是全世界旅游爱好者向往的地方。

  和平解放后,中央非常重视对西藏的发展和建设,支持西藏发展经济、提高人民的生活水平、改善贫困落后的面貌,自此西藏在各个方面都获得了良好的发展。无论是在基础设施、生态文明的建设,还是在涉及民生的教育、医疗等方面,西藏的发展都非常快。我们常说,要想富先修路。解放前时的西藏,没有一公里的现代公路。新中国成立后,为增进民族团结,促进西藏经济发展,巩固边疆,党中央命令人民解放军修筑川藏、青藏公路。川藏公路自成都开始修建,始建于1950年4月;青藏公路北起西宁,动工于1950年6月,两条公路全长4360余公里。在修建过程中,解放军克服了高海拔、地势险峻的恶劣环境,发扬了革命军人奋勇拼搏的精神,终于让两条公路于1954年12月25日同时通车至拉萨。修建好的公路,大大地缩短了西藏与内地的交通时间,为西藏的繁荣发展提供了保障。2013年,墨脱公路通车,标志着中国不再有“不通公路县”。2019年3月27日,拉林高等级公路的通车,将拉萨到林芝的400多公里原来需要走2个月路程缩短至四个小时的车程。2006年,青藏铁路建成通车,结束了西藏不通铁路的历史。近年来,西藏交通运输实现了跨越式发展,交通基础设施水平大幅提升,农村“出行难”问题得到有效解决。现在,西藏全区公路通车总里程接近10万公里,比60年前增加了17倍。

  交通的便捷带来了经济的发展,也带来了的城乡建设的日新月异和人民生活的迅速改善。现在,西藏学生的受教育率大幅提高,除了义务教育,西藏的学前教育、中职教育等都获得了良好的发展。内地对西藏学生的招生人数保持稳定,西藏人民的受教育程度在逐年上升。除此之外,国家还加强对藏区的医疗卫生条件建设,为农牧民群众设立了大病补充医疗保险。对先心病的儿童进行免费治疗,遏制住了以前高发的多种传染病。每年都会有内地的优秀医生派往西藏进行医疗援助和交流,这一措施大大的提升了西藏医生的诊疗救治水平。

  西藏和平解放七十年后获得了长足的发展,藏区人民的生活水平日渐提高,人民的幸福感、获得感、安全感与日俱增。现在我们已经进入到了新征程的发展阶段,在中国共产党的正确领导下,我们相信西藏的未来一定会越来越好!

  热烈祝贺西藏和平解放七十周年心得体会2

  2021年7月21日至23日,总书记赴西藏调研考察。一路上,总书记领略了西藏优美的自然风光、乘坐了拉林铁路、参观了宗教场所、走访了藏民家庭,可谓是从方方面面对西藏有了更加深入的了解。同时,总书记还在拉萨发表了重要讲话,为下一步西藏的发展建设指明了方向。今年,是西藏和平解放七十周年。这是一个令人激动的日子,也是一个值得纪念的日子。七十年前的今天,我国的雪域高原——西藏获得了解放。从此以后,西藏开始实行民族区域自治,真正的进入了历史发展的新阶段。1959年,中央政府发布命令解散西藏地方政府,推翻延续几百年的的封建农奴制度。自此,百万农奴开始当家做主人,迎来了翻身把歌唱的幸福时光。

  西藏获得和平解放的历史功绩要归功于伟大的中国共产党领导。1951年5月23日,《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》(简称《十七条协议》)的签订,宣告西藏和平解放。从此,西藏人民永远摆脱了帝国主义的侵略和羁绊,与全国各族人民一起迎来了开启幸福新生活的时刻。经过七十年的发展与建设,西藏发生了翻天覆地的变化,人民的生活水平日益提高,藏民们的脸上都展现出了幸福、喜悦的笑容。

  西藏位于我国青藏高原的西南部,自古就是中华人民共和国不可分割的一部分。她的主要居民为藏族。西藏的面积非常大,约占我国总面积的八分之一。她的平均海拔也非常高,有“世界屋脊”之称。西藏拥有高原、湖泊、山地、森林等自然景观,景色奇特、森林茂密,有着非常丰富的旅游资源,是很多人心目中的“圣地”,也是全世界旅游爱好者向往的地方。

  自和平解放后,中央非常重视对西藏的发展和建设,支持西藏发展经济、提高人民的生活水平、改善贫困落后的面貌,自此西藏在各个方面都获得了良好的发展。无论是在基础设施、生态文明的建设,还是在涉及民生的教育、医疗等方面,西藏的发展都非常快。我们常说,要想富先修路。解放前时的西藏,没有一公里的现代公路。新中国成立后,为增进民族团结,促进西藏经济发展,巩固边疆,党中央命令人民解放军修筑川藏、青藏公路。川藏公路自成都开始修建,始建于1950年4月;青藏公路北起西宁,动工于1950年6月,两条公路全长4360余公里。在修建过程中,人民解放军克服了高海拔、地势险峻的恶劣环境,发扬了革命军人奋勇拼搏的精神,终于让两条公路于1954年12月25日同时通车至拉萨。修建好的公路,大大地缩短了西藏与内地的交通时间,为西藏的繁荣发展提供了保障。2013年,墨脱公路通车,标志着中国不再有“不通公路县”。2019年3月27日,拉林高等级公路的通车,将拉萨到林芝的400多公里原来需要走2个月路程缩短至四个小时的车程。2006年,青藏铁路建成通车,结束了西藏不通铁路的历史。2021年6月,拉林铁路的通车运营,又给西藏的交通注入了新的活力。近年来,西藏交通运输实现了跨越式发展,交通基础设施水平提升显著,农村“出行难”问题得到有效解决。现在,西藏全区公路通车总里程接近10万公里,比60年前增加了17倍。

  交通的便捷带来了经济的发展,也带来了的城乡建设的日新月异和人民生活的迅速改善,尤其是在民生方面,这七十年发展的非常快。现在,西藏学生的受教育率大幅提高,除了义务教育,西藏的学前教育、中职教育等都获得了良好的发展。内地对西藏学生的招生人数保持稳定,西藏人民的受教育程度在逐年上升。除此之外,国家还加强对藏区的医疗卫生条件建设,为农牧民群众设立了大病补充医疗保险。尤其是对一些特殊的高原性疾病给予帮扶性的治疗,如:对先心病的儿童进行免费治疗,遏制住了以前高发的多种传染病。现在,每年都会定期有内地的优秀医生被派往西藏进行医疗援助和交流,这一措施大大地提升了西藏医生的诊疗救治水平,也为藏民提供了更多的医疗服务。

  西藏和平解放七十年后获得了长足的发展,藏区人民的生活水平日渐提高,人民的幸福感、获得感、安全感与日俱增。现在我们已经进入到了新征程的发展阶段,我们相信,在中国共产党的正确领导下,西藏的未来一定会发展的越来越好!​​​​

  热烈祝贺西藏和平解放七十周年心得体会3

  今年5月23日,是西藏和平解放70周年纪念日。70年前的今天,中央人民政府与原西藏地方政府在北京签订了《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》(简称“十七条协议”)。西藏的和平解放,彻底驱除了帝国主义势力,沉重打击了各种分裂势力,捍卫了国家主权和领土完整,维护了国家统一和民族团结,并开启了西藏现代化建设的新征程。

  以和平解放为新的历史起点,70年来,这片大地经历了和平解放、民主改革、自治区成立、改革开放等重要历史时期,实现了社会制度的根本转变,在政治、经济、社会、民生等各个方面发生了翻天覆地的变化,创造了“短短几十年跨越上千年”的人间奇迹。如今,360多万高原儿女正蓄势发力、开拓创新,以新的跨越发展实现新的辉煌。

  凝心聚力

  艰难途中划变革

  “哈达不要太多,有一条洁白的就行;朋友不要太多,结识解放军就行”,这是西藏和平解放时藏族群众发自肺腑的话语,充分表达了藏族群众对解放军把他们从农奴制中解救出来的感激之情。如今七十年过去了,今天只要一提起解放军,藏族群众还是会说“金珠玛米,雅古都!(解放军好)”

  1950年,原定驻防四川南部的解放军第五兵团十八军,在行军途中接到进军西藏的新任务。年富力强的军长张国华、政治经验丰富的政委谭冠三率十八军进藏。

  在当时,十八军拥有近百名红军时期的骨干,不少人形容进藏艰难程度是第二次“长征”。翻阅历史资料,可以看到很多关于十八军的故事。

  林田是一名十八军随军记者,透过他的回忆,可知当时高原负重行军,最苦的是缺氧和寒冷。过雪山时,雪有二三尺厚,战士们至少负重六七十斤,喊着号子一步一步攀登。冷气扩展到全身,手脚和嘴都冻麻了,人就像离开水的鱼,干张嘴却吸不进气。

  当时内地尚无通向西藏的公路,为了打通进藏之路,战士们夜以继日地用绳索拴着身子在悬崖上开路,在冰河上架桥,硬是用最原始的工具,打通昆仑山、唐古拉山、二郎山、雀儿山等10多座高山,跨越了金沙江、澜沧江、怒江等天险急流,完成了川藏公路这一世界公路史上的空前壮举,结束了西藏不通公路的历史。

  和平解放以来,西藏逐步建立起涵盖公路、铁路、航空、管道等多种运输方式的综合立体交通网络。当年人民解放军进军西藏历经千难万险修建的川藏公路,如今早已被宽阔平坦的柏油路、高速路替代。西藏各族人民出行越来越方便,与祖国内地、与世界各地的交往也越来越紧密。

  无数参与西藏解放事业的先驱们,正是在异常艰苦的环境下成就了一段辉煌的历史篇章,为后人留下了“特别能战斗,特别能吃苦,特别能忍耐,特别能团结,特别能奉献”的“老西藏精神”。

  拥抱当下

  阳光家园里话幸福

  60岁的央金,家住拉萨阳光花园,家中现代化家电、暖气等一应俱全。“房子是在2008年政府分给我的,真的特别感谢党和政府这么好的政策,让我们过上了这么好的日子。”她笑着说。

  “十三五”期间,西藏累计接待国内外旅游者15763.26万人次,完成旅游收入2125.96亿元,老百姓吃上了旅游饭,切实享受到了旅游带来的红利,走上了致富路。

  70年来,西藏经济社会的发展成就举世瞩目,经济总量不断提升,经济结构不断优化,教科文卫各项事业不断发展,缔造了令人瞩目的人间奇迹。所有这一切,都得益于中国共产党的坚强领导。

  砥砺前行

  奋进路上画蓝图

  5月21日,国务院新闻办公室发表《西藏和平解放与繁荣发展》白皮书,指出新时代的西藏,全区社会大局和谐稳定、经济持续快速发展、贫困县全部脱贫摘帽、人民生活水平全面提高、生态安全屏障切实筑牢、民族团结日益巩固、宗教与社会主义社会日趋适应、边疆巩固边境安全,呈现出一派生机勃勃的繁荣景象。

  与此同时,西藏清洁能源产业发展也在大跨步向前迈进。日喀则市江当现代生态产业示范园内,一排排光伏板在暖阳的照射下熠熠生辉。作为西藏最大的一个“光伏+储能”电站,该项目的建设完工,见证了雪域高原发展清洁能源的速度。

  从“十四五”时期重点工作可以看出,西藏将会加快绿色清洁能源、生态资源价值转换,创建国家清洁可再生能源利用示范区。尤其今年,计划能源产业投资完成235亿元,力争建成和在建电力装机1300万千瓦以上。推进金沙江上游、澜沧江上游千万千瓦级水光互补清洁能源基地建设。加快统一电网规划建设,推进藏中电网500千伏回路、金沙江上游电力外送、川藏铁路建设电力保障、青藏联网二回路电网工程,实现电力外送超过20亿千瓦时。全力加快雅鲁藏布江下游水电开发前期工作,力争尽快开工建设。

  5月22日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,专场介绍西藏和平解放70年来经济社会发展情况。西藏自治区党委书记吴英杰说:“党的十八大以来,习近平总书记亲自为西藏工作把舵定向、谋篇布局,两次召开中央西藏工作座谈会,提出新时代党的治藏方略,支持西藏解决了许多长期想解决而没有解决的难题,办成了许多过去想办而没有办成的大事,推动西藏各项事业取得全方位进步、历史性成就。”

  在新起点开启新征程,在新高度谋划新跨越。西藏这一幅波澜壮阔的宏伟蓝图,经过和平解放以来70年的描绘,愈加清晰,愈加生动,愈加真切。


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